Welche Auswirkungen haben Schmierzusätze auf Federmaschinenausrüstung?

Die Federmaschine ist das gleiche wie unsere Industrieausrüstung. Es ist notwendig, die tägliche Wartung sorgfältig durchzuführen. Daher müssen wir lernen, Schmierzusätze anzuwenden und die Wirkung verschiedener Zusatzstoffe zu unterscheiden, um die Anwendung und den Schmiergrad der Federmaschine angemessen zu verbessern. Kommen Sie und erleben Sie die Wirkung der Schmierzusätze der Federmaschinenmaschinen und -geräte.

Die effect of lubricating additives for spring machine equipment

⑴Reinigungsverdicker. Waschmittelverdicker werden für Säure-Base-Verbindungen verwendet, die durch die Oxidation synthetischer Öle entstehen, um zu verhindern, dass die Säure-Base-Verbindungen die Oxidation verstärken, um die Partikel der Verbindungen zu verdauen und zu absorbieren und sie im Öl zu dispergieren. Daher kann die Umwandlung der Lackschicht gehemmt werden und die umgewandelten Kohlenstoffablagerungen und lackähnlichen Substanzen können von der Edelstahlpassivierung gereinigt werden, ohne dass es zu Verschmutzungen oder Ansammlungen auf der Edelstahlpassivierung der Federmaschine kommt. Bei dieser Art von Waschmittelverdickungsmittel handelt es sich um ein Antioxidations-, Korrosionsschutz-, Verschleißschutz- und Multieffizienzadditiv. Es wird hauptsächlich in Gasturbinenöl verwendet und macht derzeit etwa 50 % aller Schmieröladditive aus.

⑵ Antioxidative Zusätze. Antioxidative Zusätze können Kraftstoffoxidation und Schimmel verhindern. Die Zugabe von Antioxidantien zum Fett kann die vom Kraftstoff absorbierte CO2-Menge verringern, wodurch die Umwandlungsrate der vom Fett und Sauerstoff erzeugten Säure-Base-Verbindungen erheblich verringert, die Oxidations-Reduktions-Reaktion verhindert und die Lebensdauer des Kraftstoffs verlängert wird. Antioxidantien sollten in Fetten verwendet werden, die bei niedrigen und mittleren Temperaturen arbeiten, wie z. B. Luftfahrthydrauliköl, Turbinenöl, Getriebeöl, Instrumententafelöl usw.

⑶ Klebrigmachende Zusätze. Dem Öl zugesetzte Klebrigmacher können die Viskosität des Fettes beeinflussen. Wenn die Temperatur steigt, „streckt“ sich die Molekularstruktur des Klebrigmachers und verhindert so eine Abnahme der Viskosität des Fettes. Wenn die Temperatur niedrig ist, nimmt die Löslichkeit des Klebrigmachers ab und die Molekülstruktur hat gerade begonnen, sich zu untrennbaren kleinen Clustern zu „kräuseln“, sodass die Auswirkung auf die Viskosität gering ist und die Viskosität des Fetts bei extrem niedrigen Temperaturen nicht übermäßig ansteigt.

⑷Öllösliche Zusatzstoffe. Öllösliche Additive werden verwendet, um die Benetzungsleistung des fertigen Öls während der Grenzreibung zu verbessern und so Schäden und einen geringen Reibungseffekt aufrechtzuerhalten. Bei diesen Additiven handelt es sich ausschließlich um polare Moleküle, die fest im Metallmaterial absorbiert werden, um die Oberflächenschicht zu reiben und einen festen Ölfilm zu erzeugen. Der Ölfilm wird nicht so leicht zerstört, wenn dieses Produktöl unter hohem Arbeitsdruck steht, was die eigentliche Wirkung der Grenzschmierung verbessert. Öllösliche Additive wirken in der Regel bei der Grenzschmierung, können jedoch bei der Höchstdruckschmierung keine Rolle spielen.

⑸ Hochdruckadditive. Der Schlüssel zu Hochdruckadditiven sind organisch-chemische, optisch aktive Verbindungen, die Schwefel, Phosphor und Chlor enthalten. Diese Verbindungen haben bei Raumtemperatur keine schmierende Wirkung. Unter hohem Druck und hoher Temperatur passivieren sie mit dem Edelstahl der Druckfeder und erzeugen eine relativ starke Verbindungsmembran. Es hat einen niedrigeren Schmelzpunkt als Metallmaterialien. Wenn die Temperatur der Oberfläche der Federmaschine aufgrund der Reibung ansteigt, schmilzt dieser Verbundfilm und verwandelt sich in eine glatte Oberfläche, wodurch Reibung und Schäden verringert werden können. Zu den gebräuchlichen Zusatzstoffen zählen darüber hinaus auch Rostschutzzusätze, Stockpunkterniedriger, Antischaummittel, Antioxidantien und Korrosionsschutzzusätze.