Präzision ist ein unverzichtbares Label für Computer-Federmaschinen.

In den letzten Jahren hat die Entwicklung des Computers zugenommen Federmaschinen hat sich von Mechanik zu Automatisierung und numerischer Steuerung gewandelt und nach und nach die Mechanik ersetzt. Die Federmaschine ist eine Maschine, die Federn mit dem Aufkommen verschiedener Federn produziert und herstellt. Dementsprechend werden Fülle und Präzision der Federn immer höher.
1. Vorbereitung vor dem Torsionsfedermaschinentest:
1. Der Torsionsfeder-Maschinenlauftest muss durchgeführt werden, nachdem das Fundament vollständig trocken ist.
2. Überprüfen Sie, ob sich in allen Teilen der Torsionsfedermaschine Fremdkörper befinden und ob die Verbindungen und Befestigungselemente locker sind.
3. Überprüfen Sie die Schmierleitungen der Torsionsfedermaschine, ob der Anschluss der Hydraulikleitungen korrekt ist, ob die verwendete Schmierung und das verwendete Hydrauliköl geeignet sind, ob der Ölstand korrekt ist und ob die Schmierung der Schmierteile vorhanden ist.
4. Die Zusatzausrüstung der Torsionsfedermaschine muss vor dem Luftlauf einem separaten Inspektionstest unterzogen werden, um zu überprüfen, ob ihre Leistung den festgelegten Anforderungen entspricht.
2. Testlauf der Torsionsfedermaschine im Leerlauf:
1. Starten Sie zunächst die Drehung der Torsionsfedermaschine, um zu prüfen, ob die Komponenten normal sind. Ob die Spannung stabil ist oder nicht, überprüfen Sie nach der Überprüfung der Z-Achse, ob die Drehung der Z-Achse stabil ist und keine Verdrehung vorliegt. Im Leerlaufbetrieb muss das Gerät vor Verlassen des Werks 4–8 Stunden im Leerlauf sein.
2. Überprüfen Sie, ob die Torsionsfedermaschine über ein Erdungskabel verfügt, um das Auftreten von Leckagen zu verhindern und so unnötige Vorkommnisse zu vermeiden.
3. Stellen Sie den Controller auf manuellen Betrieb ein und verwenden Sie die Y-Achsen-Bewegung wiederholt, um zu sehen, ob der Y-Achsen-Betrieb stabil und einfach ist.
4. Überprüfen Sie beim Leerlauftest der Torsionsfeder folgende Punkte:
a: Die Schmierstellen der Getrieberäder und Lager sind vollständig geschmiert und die Dichtungsteile sind gut abgedichtet.
b: Während des Betriebs dürfen keine starken Vibrationen und periodischen Geräusche auftreten.